作為鐵路運輸企業(yè)，線路幾何尺寸的質(zhì)量與運輸安全生產(chǎn)息息相關(guān)，確保各車站道岔設(shè)備整體狀態(tài)良好更是線路工作的重中之重，瀘州鐵路公司工電段道岔工區(qū)工長劉遠明同志就肩負著隆敘鐵路全線各站道岔的幾何尺寸檢查及隱患排查工作。

　　“今天，我們檢查瀘州港站，還是按照相關(guān)要求，仔細檢查道岔，順便檢查各站線情況，特別是上行方向咽喉處幾組道岔，大家一定要認真仔細檢查，必須保證行車安全。今天有點薄霧，視線不好，慢一點都可以，一定要注意人身安全”。負責(zé)道岔檢查的劉遠明工長在作業(yè)前認真安排著今天的一項項工作內(nèi)容并強調(diào)作業(yè)安全注意事項。

　　凌晨五點的瀘州，天還沒有亮，劉遠明家里的燈又亮了，不是因為年紀大了，沒那么多瞌睡，而是幾十年如一日的工作規(guī)律讓他形成了固定的生物鐘。穿上作業(yè)服，帶上頭燈，他一頭扎進了深沉的夜，寒風(fēng)不斷雕刻他黝黑皮膚上的皺紋，路燈在他花白的頭發(fā)上撒了一層淡淡的霜，堅毅的身影、黢黑的天幕和筆直的馬路都在等待劃破清晨的第一班車。

　　到崗后，劉遠明開始清點作業(yè)需要的工具材料，核對檢查資料是否齊全，針對今天天氣等情況在記事本上編寫重點安全卡控方案。與此同時，兩名徒弟小廖和小黃也陸續(xù)到崗。自從參加工作已來，劉遠明一直都在從事線路維護工作，他專業(yè)知識過硬，在三十年如一日的工作中積累了豐富的實踐經(jīng)驗。劉遠明的重點工作是每月檢查一遍隆敘鐵路所有車站的道岔及排查隱患，同時做好“傳幫帶”工作，讓青年職工具備基礎(chǔ)的工務(wù)知識和基層班組管理經(jīng)驗，提升青年職工整體業(yè)務(wù)技能和管理水平。長期和年輕人在一起交流與探討，他也覺得自己越發(fā)年輕起來，精神越來越矍鑠，干勁更足了，還能繼續(xù)發(fā)光發(fā)熱。劉遠明是真的把鐵路當成了自己終身奮斗的事業(yè)，即將滿六十歲的他已經(jīng)戰(zhàn)斗到臨近退休的最后一班崗上，離退休的時間越近，他對鐵路的牽掛和不舍就越是深沉。

　　多年的努力工作，他取得了很多成績，但是他從來沒有主動說起，別人提到以前的榮譽時，劉遠明也總是謙虛地說自己還有很多不足之處，還要不斷學(xué)習(xí)積累。劉遠明一直高度在意設(shè)備的安全，在細節(jié)上做到嚴謹細致，不放過每一處安全隱患。遇到現(xiàn)場的異常情況，他會駐足良久，仔細觀察，綜合各種因素分析成因，找尋書上的標準，結(jié)合現(xiàn)場的實際情況，謙虛地和大家討論整治方案，并及時做好記錄并通知工區(qū)進行整改。

　　“小黃，你先進行道岔檢查，小廖負責(zé)記錄數(shù)據(jù)，同時檢查連結(jié)零件狀態(tài)，累了就互換一下，不要怕犯錯，我給你們把關(guān)。”節(jié)假日后先檢查瀘州港站，這是道岔檢查工區(qū)一直以來的傳統(tǒng)。瀘州港站股道數(shù)多，道岔類型繁雜，使用年限久遠，調(diào)車作業(yè)頻繁，導(dǎo)致站內(nèi)設(shè)備情況復(fù)雜，容易出現(xiàn)故障。經(jīng)過多年檢查，哪組道岔的哪段鋼軌容易出問題，哪根枕木容易損壞，哪些地方以前出現(xiàn)了什么故障，劉遠明早已了然在心，他時而要求核實水平數(shù)據(jù)，不斷反復(fù)查看方向偏差；時而計算核查道岔框架是否準確，仔細敲擊檢查接頭、扣件。“轍叉心特別注意91、48的變化不能超限。”、“附帶曲線和直股一定要注意限界。”、“支距的數(shù)據(jù)一定要記清楚。”、“非正常磨耗我們一定要注意，分析判斷清楚其產(chǎn)生原因，不能忽略這些細節(jié)。”劉遠明看向旁邊的年輕人，不厭其煩的強調(diào)一些關(guān)鍵點，并語重心長地說道，“我馬上就要退休了，要趕緊再多給你們講些東西，但是你們自己下來也一定要多看書，在線路上工作就要多看、多問、多干，不要怕吃苦，好好干，以后這條鐵路未來的安全就要靠你們來把關(guān)了！”

　　周邊勞作的村民背著滿滿的蔬菜路過，劉遠明看見了總會打個招呼，順便提醒他們小心火車，注意安全，一來二去，沿線許多村民也跟他熟悉。

　　“劉工長，又在這邊檢查呀？都下午兩點了，還不下班呀？。”

　　“就是就是，快了，今天霧大，過鐵路注意安全喲。”

　　“要的，沒得問題，都注意了的。”

　　統(tǒng)計完道岔數(shù)據(jù)，師徒三人順著鐵路慢慢走遠。此時薄霧逐漸散去，太陽也輕輕地把溫暖鋪向大地，吹過鐵軌的風(fēng)帶著春的氣息讓人感覺溫柔而愜意，而路邊的桃李樹早已布滿了密密麻麻的新芽。（圖/文 廖仁祥）